發(fā)布時間：2020-03-09 瀏覽次數(shù)：2238
吉利汽車殼牌潤滑油車隊征戰(zhàn)2019環(huán)塔
面對挑戰(zhàn)最有利的武器
是實力
是對勝利極度渴望的戰(zhàn)斗精神
6月1日，2019環(huán)塔拉力賽正式落下帷幕
作為有史以來最難的一屆比賽
賽事全長5000公里
沙漠占比61%，完賽率達到恐怖的31%
這也意味著
僅有四分之一的參賽車組可以完賽
比賽殘酷程度不言而喻
本屆賽事
“SMG大黃蜂”軍團共派出10個車組參加本屆賽事比拼
經(jīng)過十余天的艱難挑戰(zhàn)，團隊全員順利完賽
吉利汽車殼牌潤滑油車隊捧得個人及廠商“雙料冠軍”
SMG大黃蜂包攬總成績前六席位
無疑是全場中最大的贏家，盡顯絕對實力
作為中國汽車運動中的領(lǐng)軍團隊
“韓魏賽車”對比賽一直都有著更高的要求
對于本屆最難環(huán)塔
車隊早已是有備而來
因為今年團隊參賽的車輛比較多，所以前期的準備壓力還是很大的。但是憑借多年的運營經(jīng)驗，我們很好的協(xié)調(diào)了各項工作，所以在比賽之前，所有工作有序開展?！?/strong>
正是充足的準備工作，為“大黃蜂”軍團在本屆賽事中取得優(yōu)異的成績奠定了基礎(chǔ)，“今年的比賽我們非常滿意的，團隊十輛大黃蜂都順利完成了比賽，而且比賽的成績都非常突出的。
說明我們的團隊經(jīng)過多年的運營之后，賽車在具備一流賽事水平的同時，我們的車手也具備了非常強的競爭實力。
“今年的環(huán)塔可以稱為史上最艱難的環(huán)塔，和今年的達喀爾比較，我認為各有各的難點。達喀爾的難度全程的高難度，如果從SS3單一賽段來看本屆環(huán)塔拉力賽確實更難一些，但是在整體的挑戰(zhàn)上達喀爾的強度還是更大。今年的比賽，對于具備非常豐富的沙漠的駕駛經(jīng)驗SMG大黃蜂車手們來說并不存在太大的問題，而對于吉利汽車殼牌潤滑油車隊，尤其對韓魏來講，在征戰(zhàn)過2019達喀爾拉力賽之后，本屆賽事的難度也是在預(yù)料之中，所以今年的比賽，應(yīng)對方面還是比較輕松的。”
作為一支王者之師，“SMG大黃蜂”軍團的目標(biāo)和視野并不僅在國內(nèi)的各項賽事中，目前車隊已經(jīng)為即將在7月舉行的絲綢之路拉力賽做好準備。
“這次絲綢之路拉力賽，車隊正在進行全面的準備，這次我們總共有七輛賽車要參加絲綢之路拉力賽的比拼。這也是SMG大黃蜂賽車歷史上參加絲路最大的一次陣容，我們也希望在今年的絲路上，我們的成績能夠有所突破。同時，2020的達喀爾，我們也在進行全面的籌備，也希望有一個全新的陣容出現(xiàn)在達喀爾賽場上?！?/span>
做一支有氣質(zhì)、有氣魄的團隊
是蘇鵬程對整個團隊未來發(fā)展的定義
目前，我們在國內(nèi)賽場取得了這么多的成績
在成績的背后
比肩國際車隊其實我們還是有
大量的、基礎(chǔ)的、細節(jié)的工作
等待著我們?nèi)ネ晟?/span>
未來我們要沖擊到達喀爾等國際賽場
與國際強手同場競技
那時我們還是一支年輕的車隊
一支來自賽車不甚發(fā)達的國家的車隊
但我們是一支有朝氣的車隊
發(fā)自內(nèi)心的驕傲感和緊迫感始終推動著我們在賽道上狂奔
人生就是一場比賽
我們擁有對勝利極度渴望的戰(zhàn)斗精神
堅持不懈拼搏前行的我們配得上今天的勝利
也將贏得明天的勝利
